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          上海百姓倉儲有限公司

          Shanghai people storage Co., Ltd.

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          建中國最“傻瓜”的倉儲
          來源: | 作者:baixingcc | 發布時間: 2016-06-07 | 1173 次瀏覽 | 分享到:
          隨著電子商務的發展,物流配送已逐漸從幕后走向臺前,但倉儲卻依舊在幕后不為人熟知。在江蘇中聯網倉科技有限公司總裁王俊杰看來,雖然倉儲企業千千萬,但需要一個敢于第一個“吃螃蟹”的,讓外界知道并了解現代物流倉儲也可以建成“傻瓜”式。
          隨著電子商務的發展,物流配送已逐漸從幕后走向臺前,但倉儲卻依舊在幕后不為人熟知。在江蘇中聯網倉科技有限公司總裁王俊杰看來,雖然倉儲企業千千萬,但需要一個敢于第一個“吃螃蟹”的,讓外界知道并了解現代物流倉儲也可以建成“傻瓜”式。

          “貨動人不動”的倉庫

          中聯網倉的母公司駿浩科技(中國)有限公司是一家從事針織服飾研發、生產及銷售的香港獨資公司,于2010年底轉型進軍電子商務領域并進行自主品牌的建設,感受到物流倉儲行業對電商的發展制約后,去年決定與浙江網倉科技有限公司簽署戰略合作協議,開始華東地區數字化云倉儲項目。

          和很多企業不同,中聯網倉并沒有向全國鋪開,而是將發展的重點集中在江浙滬地區,將大量資金投入到倉儲現代化改造當中。在王俊杰看來,現代化的物流倉儲需要大量先進機械設備代替人工。

          王俊杰表示,在傳統倉儲企業中,有的揀貨員8個小時內在倉庫中最多要走40公里的路,“面對幾十萬幾百萬的訂單量,完全交給人工是搞不定的”。為了解決這一問題,中聯網倉自己開發了“貨到人”系統,員工只需要在工位站好,揀貨等環節由機械代替,貨物和訂單通過輸送線流向工位,員工只需要把左手邊的貨物經掃描移到右手邊即可裝箱?!耙磺薪唤o機械來完成,操作更簡單,出錯率也低?!蓖蹩〗苓M一步表示。

          第三方倉儲仍有機會

          當越來越多的消費者習慣于網絡購物的時候,物流基礎設施不完善自然成為電子商務企業的核心痛點。為了在電商大戰中勝出,京東、蘇寧易購、易迅等電商平臺均在倉儲上投入巨資。

          在王俊杰看來,京東、蘇寧是國內較早規劃自建倉儲的,但兩家都有短板。京東雖然在電商領域中物流環節首屈一指,但其主要服務對象是京東自身以及平臺商家,由于競爭因素導致其無法接納其他電商的訂單;而蘇寧則需要一段時間從B2B向B2C倉儲轉型。

          王俊杰認為,電商選擇自建倉儲而沒有選擇外包,歸根結底是目前多數第三方倉儲服務公司無法滿足電商的要求。但值得注意的是,隨著電商的高速發展,其自建倉儲根本無法完全滿足企業增長需求?!斑@正是第三方倉儲企業的機會,我們在最初設計時就把承載上限設定得很高,即便業務量暴增也能Hold住。對于自建倉儲的電商而言,盲目擴建倉儲會造成大量資源浪費,合理采用第三方倉儲在滿足發展需求的同時,也有助于控制電商企業的成本?!?br />
          加入“菜鳥”

          與京東、易迅等自營電商在自建物流上躍躍欲試相比,平臺型的阿里巴巴集團在物流上也選擇了平臺化的思路。

          根據阿里巴巴對菜鳥網絡的規劃,其先期將投資1000億元,希望在5-8年的時間建設一個遍布全國的“開放式、社會化”物流基礎設施,在全國幾百個城市通過“自建+合作”的方式建設物理層面的倉儲設施。同時,利用物聯網、云計算等技術,建立基于這些倉儲設施的數據應用平臺,并共享給電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商以及供應鏈服務商。

          在王俊杰看來,“菜鳥”是對倉儲行業的整合,中聯網倉與菜鳥沒有競爭而是共贏?!安锁B的運轉首先從拿地開始,同時,阿里巴巴自己就是中國電商行業的最大玩家,可以直接解決土地和訂單問題。中間的專業環節只需要交給我們這些專業團隊去運營,我們將會成為菜鳥網絡中的一部分?!?